ForzaがGran Turismoに勝る8つの理由と7つの理由

グランツーリスモスポーツは、2017年に最新のコンソール世代に初登場するように設定されており、素晴らしいレーシングシムのライバルは、その光沢のあるクロームヘッドを再び育てました。 グランツーリスモ対フォルツァの議論は最終的にはプレイヤーがPlayStationとXboxのどちらを好むかによって決まると主張する人もいますが、他のゲーマーは1つのフランチャイズが客観的に優れていると主張しています。

（3番目のグループは、 Project CARSとAssetto Corsaをミックスに投入するのが好きですが、これは、 これらのゲーム 、 ガイについてではありません。）

グランツーリスモは、最も古いレーシングシムフランチャイズの1つです。 シリーズは、オリジナルのGran Turismoが日本のPlayStationコンソールに登場した1997年にさかのぼります。 開発者Polyphony Digitalは最初のゲームの作成に5年を費やし、主要シリーズの分割払いを他のトリプルAフランチャイズの開発者よりもはるかに少ない頻度でリリースしています。

ポリフォニーデジタルのレーシングシミュレーターが店頭に並ぶ約8年後、Turn 10 Studiosは2005年に最初のForza Motorsportをリリースしました。当時、そのタイトルの下にある番号付きのタイトル。 フランチャイズランナーが2011年に年次リリースモデルを採用するまで、Turn 10とMicrosoftは2年ごとにForzaの分割払いを発表しました。今日、2つのシリーズがForza傘下に残ります：オリジナルのForza MotorsportとオープンワールドのForza Horizo​​nです。

これは、 ForzaとGran Turismoのどちらが優れたレーシングシムであるかという疑問に答えるものではありません。主に、両者の間に明確で客観的な勝者がいないためです。 どちらのフランチャイズにも長所と短所がありますが、 Forzaは 、 グランツーリスモをより優れたレーシングシリーズとして圧倒しています。 これが理由です。

15より良い：Forzaの出力はより一貫しています

12年と9つのゲームを経て、 Forzaは時計仕掛けのような楽しく豪華なタイトルを生み出すことができます。 2011年以降、Microsoft Studiosは毎年新しいForzaゲームをリリースし、 Forza MotorsportとForza Horizo​​nを交互に使用しています。 2016年12月のリークにより、 Forza Motorsport 7がXbox Oneをヒットする次の記事になることが明らかになりました。 ゲームはE3 2017で正式にデビューする予定です。

確かに、 Forzaの年間リリースモデルの使用における成功の一部は、 Forza Horizo​​nスピンオフの開発の大部分をPlayground Gamesに外部委託するというTurn 10の決定にあります。 多くのゲーマー（このライターを含む）は年次リリースモデルを嘆き悲しんでいますが、リリースが価格を保証するのに十分な堅固である限り、私たちのほとんどは、お気に入りのフランチャイズのために毎年60ドル下落することを気にしません。 ありがたいことに、 Forzaは、2005年以来10億ドルを超えるゲームを販売した超プレイ可能なコンテンツを提供し続けています。

14悪いことに：Forzaのリリーススケジュールは市場の飽和のように感じる

年間リリースモデルは、フランチャイズ内のタイトルが多すぎるという感覚をゲーマーに与える可能性があります。 Forzaの最新のタイトルは、Microsoftが次の記事を発表する1年足らずの間、発売され、すぐにその新しいゲームの輝きを失います。

Forzaの12年間での9つのゲームと比較すると、Polyphony DigitalのGran Turismoの出力は鈍く感じられ、シリーズの各回の分割払いに何年もの努力が費やされていることを知っていてもです。 ポリフォニーは、 グランツーリスモが最初に店頭に登場してから20年間で番号付きのタイトルを6つだけリリースし、ファンは新しいタイトルを手に入れるまで最大6年間待っていました。

リラックスしたリリーススケジュールは、 グランツーリスモに競争力を与えます。 シリーズの分割払いの間で年月が経つと、その最新のリリースを購入して初日に体験するというプレッシャーがかかります。 Forzaは市場を飽和させましたが、 Gran Turismoはそれを塩漬けする方法を知っています。

13より良い：Forzaは幅広い魅力を持っています

2005年以来、 Forzaはあらゆる種類のゲーマーに、実世界の競馬場の周りに存在する最も強力な車両を運転する機会を提供してきました。 Forza Motorsportのタイトルは、最初からさまざまなドライビングエイドを採用して、初心者レーサーがゲーム体験を最大限に活用できるようにしています。

そのアクセシビリティのブランドは、2012年のForza Horizo​​nのリリースとともに拡大しました。ForzaHorizo​​nは、巨大な車両ラインナップ、チューニングオプション、ドライビングアシストなど、 Forza Motorsportの前任者の多くの側面を維持しましたが、スピンオフゲームもオープンワールドの探索を特徴としています隠れた乗り物を探したり、ホライゾンフェスティバルのイベント以外で他の選手と競ったりするなどの追加の課題。

これらの機能、DJキュレーションされた音楽、ハイパーカラーグラフィックスを備えたForza Horizo​​nは、Road AmericaやSebring International RacewayのようなForza Motorsportの定番のアスファルトや具体的な美観なしに、レースの楽しみをたくさん提供します。

12悪い点：Gran Turismoはより集中したエクスペリエンスを提供します

グランツーリスモにはスピンオフシリーズの利点がないかもしれませんが、ポリフォニーはそのゲームが何であるかを正確に知っています。それは自動車愛好家のためのレーシングシミュレーション体験です。 Forza Motorsportはトラックレースに焦点を当て、 Forza Horizo​​nは疑似ストリートレースの方向に進出します。グランツーリスモは、ラリーレース、ヒルクライム、エンデュランスレースなど、自動車関連のさまざまなイベントに参加する機会をプレイヤーに提供します。

グランツーリスモは 、自動車メーカーや他のトップ企業とのパートナーシップにより創造的に事業を展開しています。 これらのパートナーシップにより、 グランツーリスモだけのコンセプトカーとプレーヤー向けの実際の運転イベントが生まれ、ビデオゲームのファンタジーとトラックを走る強力な車両を運転する実際の体験との境界が曖昧になりました。 現実の生活の中で、仮想の自動車と同じくらい車を気にするプレーヤーにとって、 グランツーリスモを打ち負かすことはできません。

11ベター：Forzaのオーディオは豊かに

残念ながら、それらすべての自動車愛好家にとって、 Gran Turismoは、ソニーシステムでエンジンノイズを再現することに関しては、最良の実績がありません。 グランツーリスモスポーツの発売に伴って変化する可能性はありますが、このシリーズはすごい響きの車で悪い評判を得ています。

グランツーリスモのヘアドライヤーのような車の騒音は、ソニーシリーズとForzaの間のオーディオ競合の真の唯一のポイントです。 前述のように、英国のDJ Rob da Bankは最初の2つのForza Horizo​​nゲームのサウンドトラックをキュレーションし、ライセンスされた音楽ではなく作曲スコアに大きく依存していた初期のソニーのタイトルよりも良い雰囲気を作り出しました。 最近のグランツーリスモの分割払いには、さまざまなアーティストの音楽が含まれており、どのフランチャイズがより良い音楽を味わうことができるかという疑問が残ります。

10悪い：グランツーリスモはもっと車を持っている

Forza Motorsport 6が初日に460種類の車両を運転する機会を与えたのに対し、 Gran Turismo 6はほぼ3倍の数を提供しました。 ポリフォニーデジタルのタイトルは、100台を超えるホンダと150台近くのニッサンを含め、1200台を超える車で出荷されました。

グランツーリスモの幅広い車種には明らかな利点がありますが、アメリカの筋肉のファンはまだフォルツァを好むかもしれません。これは、ガレージスペースの大部分を米国のメーカーの車両に充てているためです。 ForzaとGran Turismoの両方が、自動車メーカーによるEAとの独占契約の満了後、次回の分割払いでポルシェモデルを搭載する予定です。

そうは言っても、Polyphony Digitalは、1997年のオリジナルと同じ数の140台の車両を特徴とする次のGran Turismo Sportの車リストを縮小する意向を発表しました。

9より良い：Forzaには本当に素晴らしい拡張パックがいくつかあります

最後の2つのグランツーリスモの分割払いでは、ビジョングランツーリスモパックを含むダウンロード可能なトラックと自動車の幅広いセレクションが特徴で、 グランツーリスモ専用のプロトタイプ車がプレーヤーのガレージに追加されました。 それでも、拡張パックに関しては、 Forzaはこのライバルでの明らかな勝者です。

Forza Motorsport 6およびForza Horizo​​n 3は、 Fast＆Furious 、Red Bull、Logitech、 Halo 、Hot Wheelsなどに関連するライセンスされた拡張機能を備えています。 DLCは、 Forzaのラインナップに数十台の新しい車を追加しただけでなく、プレーヤーに追加のトラック、課題、および成果を提供しました。

プレイヤーがGran Turismo Sportでどのような拡張パックを期待できるかはまだわかりませんが、ソニーのレーシングシミュレーターには、オレンジ色のプラスチック製のトラックをおもちゃの車のように操縦する機会がおそらく含まれないと言っても差し支えありませんが、それはなぜなら...

8悪い：グランツーリスモは現実的な運転体験

グランツーリスモの車の音はきついかもしれませんが、世界的に有名な車やトラックのレクリエーションはそうではありません。 Polyphony Digitalは、ムルシエラゴスとヴェイロンの超リアルな表現を誇りにしています。外観だけでなく、強さ、スピード、操作性も優れています。 このシリーズは何年にもわたって架空の回路をフィーチャーしてきましたが、ほとんどのGran Turismoトラックは、実際の場所であり、Polyphony DigitalチームがPlayStation所有者が楽しむために細心の注意を払って再現しています。

Forzaは現実的な運転物理学をXbox本体にもたらしたことで称賛を得ていますが、Playground GamesとForza Horizo​​nは、臨場感を犠牲にして楽しい時間を過ごすことを恐れていません。 Microsoftの哲学は、 Forzaが何よりも親しみやすくなることを望んでいます。それが、Alpha Romeosがコンソール上で実際のドライブとは異なるドライブをすることを意味しているのであれば、そうです。 Forzaの親しみやすさはそれを優位にしましたが、 Gran Turismoの自動車リアリズムへの献身は表彰に値します。

7より良い：Forzaはより現実的なダメージを与えます

グランツーリスモにはダメージフィジックスがないため、一部のゲーマーは当惑しています。 結局のところ、実際には180 MPHでコンクリートの擁壁に車を運転して、何のダメージも与えないのでしょうか。

現実的な損害に対するポリフォニーのスタンスは、 グランツーリスモゲームを作成するという開発者の哲学と一致しています。 何年にもわたって車両を最も細かいディテールまでデジタル化した後、ポリフォニーはおそらく、プレーヤーがそれらの傑作を喫煙瓦礫に減らすことができるシステムを設計することを望まないでしょう。 そして、結局のところ、自動車メーカーもゲーム開発者に自社の製品を殺してほしくないのです。

一方、Microsoftプレイヤーは車を運転不能にすることができます。 Forzaのダメージモデリングは完璧ではありませんが、塗装のすり減りからガラスの破片まで、表面的なダメージの範囲が広がります。 新しい分割払いでは、プレイヤーに「シミュレーションによる損傷」オプションが与えられ、レース終了のトランスミッションとエンジンの損傷に対する保護が無効になります。

6悪いことに：グランツーリスモは競争をセンターステージに置きます

Forzaをプレイしてきた長年、Xbox Liveで友達や見知らぬ人と本当に競争する必要性を感じたことは一度もありません。 グランツーリスモは、まったく異なる体験をもたらします。 ソニー独占は、 Forzaのタイトルでは不必要だと思われる、まったく同じプレーヤー対プレーヤーの競争を中心にしています。 ゲーマーがレーシングタイトルに期待するマルチプレーヤーイベントに加えて、 グランツーリスモは、プレーヤーが楽しめる季節のイベントの豊富なオンラインコミュニティを備えています。

それがすべてではありません。 2008年以来、 グランツーリスモは日産と提携して、世界最高のグランツーリスモプレーヤーのために設計された実際の自動車学校である日産GTアカデミーを主催しています。 ゲーマーはアカデミーに参加する際に世界中の敵と競い合い、少なくとも1人の卒業生であるJann Mardenboroughが実際のモータースポーツレーサーになりました。

5より良い：Forzaのオープンワールドは、自分を失うことを可能にします

Forza Horizo​​nは 、レーシングゲームファンが楽しむための世界的な風景を開きました。 車から降りることはできないかもしれませんが、それは、コロラド、ヨーロッパ、オーストラリアのあちこちを無目的に運転することができないという意味ではありません。 また、Playground Gamesはスピードトラップ、納屋の発見、その他の追加イベントでフェスティバルの場所を散らかしているので、ジョイライダーはさまようトラブルのいくつかの素晴らしいロックを解除できます。

グランツーリスモとForza Motorsportのタイトルはどちらも、世界中を飛び回るキャリアモードを備えていますが、トラックからトラックへのテレポートは、自分で運転するほど楽しいものではありません。 Forza Horizo​​nのスピンオフにおける探索の自由を主要な設計ポイントにしたのは、Microsoft側の賢明な動きであり、レーシングシミュレーターの世界にニードフォースピードのようなストリートレーシングの感覚をもたらし、それがForzaに優位性をもたらしています。ここに。

4悪い点：ForzaのInstagramにふさわしいグラフィックスが信頼性を犠牲にする

Forza Motorsportのゲームはすばらしく見えますが、 Forza Horizo​​nのタイトルは、＃nofilterに値する夕日、風景、フェスティバルの場所でシリーズのグラフィックゲームを盛り上げています。 車もいいですが、残念ながら、PlaygroundがInstagramにしたいだけのゲームを作成することに重点を置いているということは、何かがうまくいかず、車両の表現がペグを降ろされたことを意味します。 それはForzaの車が安っぽく見えると言っているのではありません。 いくつかのケースでは、彼らは実際にはあまりにもよく見えます。

毎日の夕焼けには、 Forza Horizo​​nがそれらに許可する照明がありません。また、私たちが遭遇するすべての景色には、完璧な色のバランスがあります。 現実の世界は散らかっていて、不快で、退屈ですが、娯楽目的で見たいとは思わないでしょう。 グランツーリスモは、正確さに対するポリフォニーデジタルの献身のおかげで、グラフィックスでの勝利を目指してForzaを圧倒しています。

3より良い：Forzaは、あなたのドライビングファンタジーを実現させます

アメリカのマッスルカーで熱気球をレースしたり、ホットウィールのパワーブースターに車を乗せたりしたいですか？ Forzaでできます。

グランツーリスモは、完璧な車のレンダリングのファンタジーを維持するために、損傷モデリングを忘れる可能性がありますが、ソニーは、その精巧な正確なレーシングシムを可能性の領域を超えて流そうとはしていません。 確かに、 グランツーリスモ6には、月面ローバーを月面で運転するオプションが含まれていましたが、これは、シリーズで見られる不信の最大の一時停止です。

Polyphony Digitalは、プレイヤーが奇抜なドライビングファンタジーを存続させることを可能にする他のレースゲームが数十あることを知っていますが、そのゲーマーはその正確さを重視するため、 グランツーリスモを選択します。 炎のようなフープを飛び越えたいなら、それは大丈夫です。 グランツーリスモはそのゲームでなくても100％快適だということを知っておいてください。

2悪いことに：グランツーリスモはあなたに現実世界の経験を与えます

グランツーリスモは、日産GTアカデミーによって、バーチャルリアリティと現実世界のレースの境界を曖昧にしました。 グランツーリスモスポーツはそのラインを完全に消去します。

Polyphony Digitalは、才能豊かで思いやりのあるGran Turismo Sportプレイヤーに「FIA Gran Turismo Digital License」を授与します。 はい、あなたはそれを正しく読みました。 Play Gran Turismoを使用すると、他の必要な登録要件も満たしていれば、実際のトラックレースイベントに参加するための実際のモータースポーツライセンスを取得できます。

ライセンスの取得は簡単なことではありません。 ポリフォニーの山内一典氏によると、プレーヤーは「レーシングエチケットモードを完了し、すべてのキャンペーンモードイベントでシルバー以上の結果を達成し、一定レベルのドライバークラスとスポーツマンシップポイントを維持または超える」必要があります。 これらのスポーツマンシップポイントは、レース戦略がどれほどクリーンまたはアンダーハンドであるかを追跡するので、他の車をバタンと押して勝つ必要がある場合に、そのライセンスを取得することを期待しないでください。

1良い点：ForzaがGran Turismoの表を変えました

Forza Motorsportがデビューしてから10年以上が経過し、MicrosoftのレーシングシミュレーターがついにGran Turismoの影から脱出しました。 Forzaは、スピンオフのHorizo​​nシリーズから、ライセンスされたコンテンツの波に至るまで、リスクを冒していますが、これらのギャンブルは報われました。 今日、 Forzaは打ち負かすレーシングゲームであり、Polyphonyはこれに追いつく必要があります。

山内氏は、 グランツーリスモスポーツに番号が付けられていなくても、メインシリーズの割賦と見なす必要があるとGameSpotに伝えています。「このタイトルから、このタイトルは、革新のレベルとタイトルに入る技術のレベル。」

これは、Turn 10がForza Horizo​​nで計画したものとよく似ています。 グランツーリスモがForzaからのプレッシャーを受けて完全なファンタジー体験に曲がることはありそうにありませんが、ポリフォニーがMicrosoft限定のライバルと直接競合する必要があることは明らかです。